'Innovatoren
HORIZONTALSPÜLBOHRUNG TELECOMVERBINDUNG
Zur besseren Erreichbarkeit des Amsterdamer Geschäftsviertels ‚Zuidas‘ und des nördlichen Teils des Ballungsgebietes wird die A10 Zuid zwischen den Autobahnkreuzen De Nieuwe Meer und Amstel auf 2 x 6 Fahrspuren verbreitert und der Durchgangsverkehr vom Zielverkehr getrennt. Die Autobahnkreuze selbst werden ebenfalls umgebaut, ebenso wie der Bahnhof Amsterdam-Zuid. Die dafür erforderlichen Arbeiten werden zusammengefasst unter dem Namen ZuidAsDok, einem Projekt von Rijkswaterstaat, ProRail und der Stadt Amsterdam.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Klient
Rijkswaterstaat / ProRail / Stadt Amsterdam
Ausführungszeitraum
Bohrungslänge(n)
Verschiedene Längen – 295 m | 410 m | 615 m
Querschnitt der Bohrung(en)
Verschiedene Durchmesser – Ø 450 mm | Ø 250 mm | Ø 110 mm
Aktivitäten
Die Verbreiterung der Autobahn und der Ausbau des Bahnhofs werden ermöglicht, indem die A10 Zuid im Zentrum des Geschäftsviertels ‚Zuidas‘ in zwei Tunnel verlegt wird. Durch den Umbau des Autobahnkreuzes Amstel können die zahlreichen bestehenden Telekommunikationsverbindungen, die die Amstel in einer Horizontalspülbohrung südlich der Autobahn A10 queren, nicht dort verbleiben können. Als Lösung wurden 3 Horizontalspülbohrungen vorgeschlagen. Eine Bohrung unter der Amstel nördlich der Autobahn A10 (Ø450 mm mit 410 m Länge), eine Bohrung unter der A10 östlich der Amstel (Ø450 mm mit 295 m Länge) und eine Bohrung parallel zur Südseite der A10 in Richtung Reiterstaffelgebäude (7*Ø250 mm und 2*Ø110 mm mit 615 m Länge).
Besonderheiten
Van Leeuwen Sleufloze Technieken hat als Bohrunternehmen die Bohrungen durchgeführt. In Absprache mit allen Beteiligten, Rijkswaterstaat, Stadt Amsterdam, Pro-Rail, Waternet, Tennet, zahlreichen Telekommunikationsunternehmen, AmstelGlorie und Adinf BV, wurde eine Einigung über die Art und Weise der Umsetzung sowie den einzuhaltenden Zeitplan erzielt. Die komplizierten Bohrarbeiten wurden zur Zufriedenheit aller Beteiligten durchgeführt.
